不得不說，現(xiàn)在國家很多重量級戰(zhàn)略都在選在夜間這個節(jié)點

這樣做的目的也不復(fù)雜，給市場留出足夠的消化緩沖

而這一次，長三角又迎來了一次久違的核彈級的利好釋放，并且是我們耳熟能知的長三角

來自官方媒體《文匯報》的最新消息：

上海市、江蘇省、浙江省、安徽省人民政府要切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，完善工作機制，制定配套政策，落實主體責任，確?！斗桨浮反_定的目標任務(wù)如期實現(xiàn)。

大家可能還不太能理解這其中的含義，我今天就來講講

上海原來是嘉定、閔行、長寧、青浦四個區(qū)聯(lián)合發(fā)展大虹橋商務(wù)區(qū)，現(xiàn)在主體變成了四個省人民政府和國務(wù)院

也就是意味著大虹橋真的要破了行政的圈，進擊成真正意義上長三角一體化的國家戰(zhàn)略核心點了

這里，我們不要只為博個熱點，而要第一時間和各位好好說到這其中內(nèi)核轉(zhuǎn)化

以及對長三角，和我們樓市影響幾何

PART 1｜壹

首先，先給各位科普下大虹橋的概念

對長三角人民來說，大虹橋好像一直隱隱能在各種新聞規(guī)劃中聽到，但大概方位好像也就在虹橋機場和高鐵站，以及附近一片會展區(qū)了

然而，廣義的大虹橋要比這要縱深的多

從區(qū)位上看，是上海西部城市副中心，也是《上海市城市總體規(guī)劃(2017-2035年)》中被官方定義虹橋副中心

而實際中真正將虹橋板塊定義出來的，是虹橋主城片區(qū)概念

即虹橋主城片區(qū)，總面積88平方公里，東至外環(huán)路，南至G50滬渝高速，西至G15沈海高速，北至G2京滬高速和閔行區(qū)界，涉及長寧、閔行、嘉定和青浦 4 個區(qū)

而當前的長三角人群認知來說，大虹橋好像只是一個交通樞紐中心

這當然沒錯，從不管是空鐵聯(lián)運的世界第一樞紐，還是地處上海西界，能最大程度用高鐵，去串聯(lián)長三角各大城市

大虹橋已經(jīng)有了不可替代的地位

但這還不夠，要承擔大虹橋在長三角一體化中引擎的作用，起碼要從V8升級到W12

而大虹橋真正使命，是要以大虹橋為繩結(jié)，進行長三角產(chǎn)業(yè)大串聯(lián)