在滬全國政協(xié)委員、上海海關(guān)關(guān)長高融昆接受界面新聞采訪時表示，在虹橋國際開放樞紐啟動建設(shè)一周年之際，上海海關(guān)進(jìn)一步研究推出優(yōu)化進(jìn)博會展品變商品流程、落實維修航材進(jìn)口減免稅、支持中歐班列常態(tài)化運行等39項細(xì)化措施，全力助推虹橋國際開放樞紐建設(shè)成為長三角強勁活躍增長極的“極中極”和聯(lián)通國際國內(nèi)市場的“彩虹橋”。

2021年，上海外貿(mào)交出了一組亮麗的“數(shù)字答卷”：口岸進(jìn)出口破十萬億，占全球比重在去年3.2%基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升；全市外貿(mào)總額破4萬億，占全國外貿(mào)進(jìn)出口總值超過十分之一；上海港集裝箱吞吐量達(dá)4700萬標(biāo)箱，連續(xù)12年保持世界第一。

作為世界最大貿(mào)易口岸城市，開放始終是上海最大的優(yōu)勢和最鮮明的標(biāo)識。身處對外開放安全防控的“第一線”和國內(nèi)國際雙循環(huán)的“交匯樞紐”，上海的開放發(fā)展均與海關(guān)的各項工作密切相關(guān)。

2022年兩會期間，在滬全國政協(xié)委員、上海海關(guān)關(guān)長高融昆接受界面新聞采訪時表示，在虹橋國際開放樞紐啟動建設(shè)一周年之際，上海海關(guān)進(jìn)一步研究推出優(yōu)化進(jìn)博會展品變商品流程、落實維修航材進(jìn)口減免稅、支持中歐班列常態(tài)化運行等39項細(xì)化措施，全力助推虹橋國際開放樞紐建設(shè)成為長三角強勁活躍增長極的“極中極”和聯(lián)通國際國內(nèi)市場的“彩虹橋”。

“虹橋國際開放樞紐身處長三角核心腹地，立足全國最大的綜合交通樞紐和國內(nèi)最密集的集疏運交通網(wǎng)絡(luò)，承載世界首個以進(jìn)口為主題的博覽會，擁有國內(nèi)發(fā)展活力最強的產(chǎn)業(yè)集群之一，無論從外貿(mào)、產(chǎn)業(yè)還是經(jīng)濟發(fā)展角度，都是實現(xiàn)長三角更高水平協(xié)同開放的關(guān)鍵”。高融昆介紹，39項細(xì)化措施共涵蓋了構(gòu)建國際會展重要承載區(qū)、支持虹橋重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展、打造國際貿(mào)易中心新平臺、打造雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接點以及守住對外開放安全防線五個方面、15項具體任務(wù)，是結(jié)合海關(guān)一年來推動虹橋國際開放樞紐建設(shè)實踐，全面對標(biāo)虹橋“大會展、大商務(wù)、大交通”功能定位，提出的一攬子制度供給和模式創(chuàng)新措施。

而支持進(jìn)博會“越辦越好”是海關(guān)推動虹橋國際開放樞紐建設(shè)的“重頭戲”。高融昆表示，推動更多展品變商品將有力推動更多參展商變貿(mào)易商，是釋放進(jìn)博會溢出效應(yīng)、強化虹橋國際開放樞紐平臺效應(yīng)的標(biāo)識性成果。

去年11月下旬，一批來自日本的第四屆進(jìn)博會參展藝術(shù)品，經(jīng)上海海關(guān)辦理完成結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)后進(jìn)入虹橋國際中央商務(wù)區(qū)保稅物流中心（B型）實現(xiàn)“展轉(zhuǎn)保”，并在虹橋進(jìn)口商品展示交易中心二期A棟上架展示。

這批展品中，有一套日本漆器尤為亮眼，因其光澤如同金花蟲的羽毛忽綠忽紫，得名“玉蟲涂”。日本宮城縣的傳統(tǒng)工藝品，得益于海關(guān)創(chuàng)新監(jiān)管政策，迅速打開國內(nèi)市場。

如今，推動展期內(nèi)銷售稅收優(yōu)惠政策擴面增效，已經(jīng)成為第四屆進(jìn)博會海關(guān)便利支持措施的新亮點。截至目前，第四屆進(jìn)博會參展展品在展期內(nèi)銷售共計1097件、貨值7.7億元，同比增長46倍，累計減免進(jìn)口關(guān)稅、進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅及消費稅9267.99萬元。

據(jù)高融昆介紹，支持海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅物流中心（B型）內(nèi)貨物出區(qū)保稅展示參展、持續(xù)推進(jìn)優(yōu)化保稅品和展覽品互轉(zhuǎn)流程等重點措施再次寫進(jìn)了上海海關(guān)此次支持的39項細(xì)化措施，越來越多的全球優(yōu)質(zhì)商品將“借道”虹橋國際開放樞紐進(jìn)入國內(nèi)大市場。

臨空產(chǎn)業(yè)是虹橋國際開放樞紐的重點產(chǎn)業(yè)，但因維修所需航空零部件稅率“零整倒掛”，即零部件進(jìn)口稅率高于整機，造成國內(nèi)維修成本高于國外，不利于航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

財政部、工信部、海關(guān)總署、民航局聯(lián)合發(fā)布對維修用航空器材進(jìn)口免征進(jìn)口關(guān)稅的利好政策后，上海海關(guān)迅速與虹橋國際開放樞紐區(qū)域內(nèi)的東方航空航材公司、春秋航空公司、中國航空器材華東有限公司等10家涉及航空維修器材業(yè)務(wù)的企業(yè)建立起暢通的溝通機制和密切協(xié)作機制，逐一送政策上門，專人專崗開展航材減免稅審批，大幅縮短審批時間，服務(wù)企業(yè)擁有了實實在在的“獲得感”。自去年8月以來，上海海關(guān)已完成虹橋國際開放樞紐區(qū)域內(nèi)航材減免稅審批6617批，合計減免稅3493萬元。

此次39條細(xì)化措施中，除推動落實民用航空維修用航空器材進(jìn)口減免稅政策外，積極推動臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持企業(yè)依托海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域發(fā)展進(jìn)口飛機整機融資租賃、保稅維修等業(yè)務(wù)，支持企業(yè)用于飛機維修的保稅倉庫內(nèi)保稅航材實施“分批出庫、集中申報”等全新配套措施將進(jìn)一步助推虹橋國際開放樞紐區(qū)域航空服務(wù)業(yè)發(fā)展。

去年9月，中歐班列“上海號”從虹橋國際開放樞紐首發(fā)。上海海關(guān)主動對接上海市商務(wù)委等部門和運營單位，持續(xù)推進(jìn)監(jiān)管場所規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，有力支持了中歐班列常態(tài)化運行，虹橋國際開放樞紐連接中國與世界的戰(zhàn)略通道進(jìn)一步拓展。截至今年3月，已有14列中歐班列往返于上海和漢堡，累計運輸集裝箱1356標(biāo)箱，總貨值約4億人民幣。持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管作業(yè)流程，提升中歐班列服務(wù)保障水平，也成為上海海關(guān)此輪重磅措施之一。