近日，第五屆進(jìn)博會(huì)交通保障誓師大會(huì)在進(jìn)博會(huì)P1停車場(chǎng)舉行。

在鞏固深化前四屆進(jìn)博會(huì)交通保障工作機(jī)制和經(jīng)驗(yàn)做法的基礎(chǔ)上，今年的交通保障工作將聚焦“保障精準(zhǔn)、運(yùn)行有序、防疫可控”目標(biāo)，進(jìn)一步落實(shí)各項(xiàng)措施，高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)、高質(zhì)量打造，舉全行業(yè)之力為進(jìn)博會(huì)提供安全、有序、便捷、高效的交通組織保障。

今年的進(jìn)博會(huì)交通保障工作有哪些亮點(diǎn)？

10月底前完成40項(xiàng)設(shè)施整治提升項(xiàng)目

進(jìn)博會(huì)周邊設(shè)臨時(shí)停車場(chǎng)20處

道路設(shè)施整治提升方面，第五屆進(jìn)博會(huì)設(shè)施整治提升項(xiàng)目40項(xiàng)，其中，高架重點(diǎn)區(qū)域擺花、高速公路交通設(shè)施提質(zhì)增效工程、G2公路預(yù)養(yǎng)護(hù)工程等6項(xiàng)已完成，其余項(xiàng)目正在按計(jì)劃抓緊推進(jìn)，目前已完成70%，將于10月底前全面完成。

優(yōu)化配置停車資源方面，在保證功能性停車場(chǎng)基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)場(chǎng)館周邊約20處臨時(shí)停車場(chǎng)可提供大車泊位約900個(gè)，小車泊位約1000個(gè)。另提供虹橋國(guó)際中央商務(wù)區(qū)核心區(qū)可共享停車場(chǎng)14處，工作日可提供小車泊位近4000個(gè)，非工作日可提供約6000個(gè)。

新增121路公交延伸線

均衡東西兩側(cè)進(jìn)館客流

軌道交通方面，重點(diǎn)針對(duì)2號(hào)線徐涇東站、10號(hào)線虹橋火車站站、17號(hào)線諸光路站“三線三站”，優(yōu)化專項(xiàng)方案；優(yōu)化車站場(chǎng)所碼，全部更換為“中文+英文”雙語(yǔ)模式，保障參會(huì)人員出行更通暢；優(yōu)化更新“暢游上?！笔掷L地圖，融入防疫、垃圾分類及上海市周邊景點(diǎn)等內(nèi)容。

地面公交方面，協(xié)調(diào)控制區(qū)內(nèi)89條常規(guī)線路進(jìn)行保障。71路中運(yùn)量區(qū)間線繼續(xù)延伸進(jìn)P1停車場(chǎng)，新增121路延伸線，銜接長(zhǎng)寧、普陀、嘉定、閔行、青浦等區(qū)，接駁軌道交通2號(hào)線、13號(hào)線，輻射沿線20多家酒店賓館，均衡東西兩側(cè)進(jìn)館觀展客流。離場(chǎng)時(shí)段繼續(xù)開(kāi)通軌道交通接駁線，并優(yōu)化設(shè)置停車場(chǎng)接駁線。

出租汽車方面，組建2500輛規(guī)模的新能源出租車進(jìn)博會(huì)專屬保障車隊(duì)，客流高峰日具備3000輛次運(yùn)力保障能力。入場(chǎng)階段繼續(xù)設(shè)置東、西、北3個(gè)出租車到場(chǎng)下客點(diǎn)，離場(chǎng)在近端設(shè)置P6出租車保障上客點(diǎn)和P20二級(jí)蓄車場(chǎng)，全天候保障參展與觀展人員的個(gè)性化出行。

道路客運(yùn)方面，計(jì)劃開(kāi)通3條酒店定制穿梭巴士，串聯(lián)近20家酒店，通過(guò)定制巴士網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提供團(tuán)體出行預(yù)約包車服務(wù)。行業(yè)將根據(jù)年度道路旅客運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果，以及結(jié)合嚴(yán)重失信企業(yè)名單通報(bào)機(jī)制，為進(jìn)博會(huì)道路客運(yùn)提供合規(guī)服務(wù)企業(yè)和車輛。

聚焦規(guī)范化防疫

推動(dòng)安全保障提級(jí)

疫情防控方面，研究編制進(jìn)博會(huì)公共交通疫情防控工作方案，全市面上嚴(yán)格執(zhí)行本市交通行業(yè)新冠疫情防控操作指引。進(jìn)博會(huì)保障點(diǎn)上強(qiáng)化“人、車、場(chǎng)”管理，軌道交通、地面公交、出租汽車、包車客運(yùn)、停車管理等形成專項(xiàng)疫情防控方案，嚴(yán)格執(zhí)行防疫措施。

安全保障方面，將組織開(kāi)展第五屆進(jìn)博會(huì)交通保障應(yīng)急處置綜合演練，針對(duì)突發(fā)疫情、大客流等情況，通過(guò)重點(diǎn)環(huán)節(jié)實(shí)景、實(shí)戰(zhàn)演練，測(cè)試進(jìn)博會(huì)交通保障應(yīng)急預(yù)案各項(xiàng)措施，檢驗(yàn)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)處置能力。

推進(jìn)“隨申行”與進(jìn)博會(huì)交通保障深度融合

打造局部區(qū)域出行即服務(wù)的典型應(yīng)用場(chǎng)景

依托“隨申行”MaaS平臺(tái)，推進(jìn)“隨申行”與進(jìn)博會(huì)交通保障深度融合，在進(jìn)博交通保障中，開(kāi)展MaaS系統(tǒng)示范應(yīng)用。引導(dǎo)市民合理規(guī)劃進(jìn)博交通出行方式，鼓勵(lì)集約低碳出行。強(qiáng)化進(jìn)博會(huì)場(chǎng)館周邊衣食行娛等信息銜接，打造局部區(qū)域出行即服務(wù)典型應(yīng)用場(chǎng)景。

深度挖掘MaaS出行數(shù)據(jù)，梳理進(jìn)博交通出行信息，形成進(jìn)博交通出行碳排放、進(jìn)博保障公共交通舒適度、進(jìn)博交通出行熱度等實(shí)時(shí)展示，為進(jìn)博保障決策和引導(dǎo)市民出行提供有力支撐。

進(jìn)博交通指揮系統(tǒng)再升級(jí)

試點(diǎn)全新視頻智慧應(yīng)用場(chǎng)景

優(yōu)化交通指揮平臺(tái)軟件頁(yè)面風(fēng)格及布局，增強(qiáng)數(shù)據(jù)歸集匯總、融合處理、對(duì)比分析、趨勢(shì)預(yù)判等功能，加強(qiáng)對(duì)交通保障工作的數(shù)據(jù)支持和輔助決策。

將在主要功能停車場(chǎng)試點(diǎn)視頻智慧應(yīng)用場(chǎng)景，自動(dòng)在指揮平臺(tái)上呈現(xiàn)出租車?yán)塾?jì)進(jìn)出場(chǎng)總量、每小時(shí)進(jìn)出場(chǎng)量、客流總量等數(shù)據(jù)，提升數(shù)據(jù)研判和交通管理效率。

此外，開(kāi)發(fā)進(jìn)博會(huì)交通保障融合通信平臺(tái)，融合視頻會(huì)議系統(tǒng)、集群對(duì)講系統(tǒng)、音頻廣播系統(tǒng)、電話系統(tǒng)，提供音視頻通話、即時(shí)消息、視頻會(huì)議、電話、廣播等通信能力，實(shí)現(xiàn)了各類設(shè)備統(tǒng)一調(diào)度，助力進(jìn)博會(huì)交通保障組交通指揮部與現(xiàn)場(chǎng)指揮部等部門之間的融合通信指揮。